MON VÉLO
Le meilleur vélo bikepacking pour un tour du monde!
MONSTER GRAVEL EDELBIKES
Des vélos de voyage, j’en ai eu un paquet… Du vélo électrique, en passant par le VTC recyclé ou le gravel en série….
Mais le meilleur de tous, le best of the best, celui dont je ne me séparerais jamais , c’est celui-ci: Le monster gravel artisanal de chez Edelbikes.
STAGE DE SOUDURE
Pour aller au bout des choses, j’ai participé avec l’artisan, François Cau, à la conception du cadre en passant par les découpes des tubes, le soudage et le limage.
Bien connaître sa monture est pour moi le meilleur entrainement qui soit avant de partir à l’aventure . Être capable de réparer mon fidèle destrier en étant seule, perdue au milieu de la pampa est à mon sens indispensable.
Cadre
Le cadre est en acier.
C’est plus lourd mais ça reste un matériau plus souple et plus facile à réparer que l’aluminium ou le carbone.
Fourche
Une fourche rigide est plus facile d’entretien et peut être plus facilement chargée.
La mienne est légèrement courbée façon rétro pour plus de confort.
Guidon
Un guidon gravel pour pouvoir changer régulièrement ses mains de position est indispensable.
Les barres du bas sont évasées pour plus de confort et de stabilité.
Une grosse guidoline bien moumoute <3
Pédales
Pédales plates pour n’emmener qu’une paire de chaussures et pouvoir changer ses pieds régulièrement de place.
Avec des petits picots, cela permet d’avoir un meilleur tirage de la pédale.
Selle
Ma selle est en cuir car il ne chauffe pas et s’adapte à la forme de mon fessier avec le temps.
Grace à ça, je n’ai pas besoin de cuissard.
J’ai troqué ma vieille Brooks impériale B17 après plus de 20000km pour une Berthoud de marque française.
Transmission
Faut mouliner !!! C’est à dire pouvoir tourner les jambes facilement et sans forcer. La solution: Petit plateau devant et grand pignon derrière !
Shimano GRX est la transmission pas excellence du vélo Gravel
Jantes
Les jantes sont en alu, à doubles parois et prévues pour 32 rayons. C’est un minimum compte tenu du poids du vélo chargé .
Les contours des trous sont renforcés avec des oeillets.
Les miennes sont de marque DTSwiss qui est de bonne renommée.
Moyeu
Des bons roulements et une dynamo à l’avant pour charger une batterie externe et éclairer en roulant.
Hope pour une moyeu simple et Son pour la dynamo sont vraiment top.
Pneus
Plus ils sont larges, plus c’est confort. Plus ils sont fins, plus ils sont roulants. Ils sont montés en tubeless car cela permet de descendre un peu plus la pression pour plus de confort dans les parties caillouteuses et d’autoréparer les petits trous avec le liquide préventif.
Je préfère large et actuellement mes pneus préférés qui ont fait leur preuve sont les Overland de chez Schwable
Tu peux m'aider dans l'aventure!
Viens faire un tour sur ma boutique en ligne et par cet achat m’aider à voyager un peu plus chaque jour et à partager avec toi un peu plus d’aventure!